Trwają prace przy realizacji pierwszego budynku w ramach Osiedla Silesia. Firma Agrobex proponuje w...

Ogólnopolski deweloper zamierza etapować osiedle powstające blisko zbiegu Alej Jerozolimskich i alei...

Spółka Cracovia Property zrealizowała w tym roku drugi etap osiedla kilkunastopiętrowych budynków, z...

Nowe osiedle powstaje przy ulicy Gaik w północnej części miasta. Krakowski deweloper oferuje kilkana...

Warszawski deweloper zrealizuje inwestycję przy zbiegu ulic Głębockiej i Tajemnej w dwóch etapach. N...

Jest szansa na kolejne nowe miejsca pracy w Złotoryi. W tym dolnośląskim mieście trwa budowa nowej h...

Firma Mountpark, wiodący deweloper nieruchomości przemysłowych i logistycznych, ogłosiła właśnie dec...

Nabywcy lokali przy ulicy Cybisa wciąż nie doczekali się zrealizowania inwestycji z powodu upadłości...

Łódź jest aktualnie zaangażowana w duży program rewitalizacji, który obejmuje łącznie na terenie cał...

Ministerstwo Rozwoju i Technologii (MRiT) zakończyło analizę dotyczącą propozycji rozwiązań przeciwdziałających patodeweloperce. Takie praktyki to nie tylko niższy komfort i jakość życia dla mieszkańców nowych budynków i osiedli, ale także koszty, które w przyszłości ponosić będzie całe społeczeństwo. Ministerstwo wprowadzi też rozwiązania mające na celu uzdrowienie rynku mieszkaniowego.

Kolejna wielka inwestycja PKP PLK w Warszawie. Jak poinformował prezes PKP PLK, Ireneusz Merchel, w połowie 2024 roku planowane jest ogłoszenie przetargu na modernizację dworca Warszawa Wschodnia. Jednym z najbardziej efektownych elementów tej inwestycji jest planowane przykrycie wszystkich peronów wspólnym zadaszeniem. Prace modernizacyjne mają trwać do 2028 roku.

Podróżni w Legnicy korzystają z 4 wind. Dwa zmodernizowane perony ułatwiają wsiadanie do pociągów. Przebudowana hala gwarantuje dobre warunki podróży bez względu na pogodę. Inwestycja za ok. 60 mln zł ze środków budżetowych pozwoliła na dostosowanie stacji dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Znacząco poprawiła się estetyka wielkiego, historycznego obiektu.

Budowa tunelu kolejowego pod Łodzią wkroczyła w kluczową, ale też najtrudniejszą fazę. Tarcza TBM „Katarzyna” drąży pod ściśle zabudowanym centrum Łodzi. Na trasie prac zawaliła się jedna ze ścian kamienicy przy al. 1 Maja 23, uszkodzona została także kamienica przy ul. Próchnika 44. Na miejscu pracuje sztab kryzysowy złożony z przedstawicieli wykonawcy, PKP PLK i Miasta.